我國(guó)城市智慧燈桿照明建設(shè)進(jìn)入了爆發(fā)式發(fā)展階段，在豐富夜間生活、拉動(dòng)夜間經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)、推動(dòng)城市照明產(chǎn)業(yè)發(fā)展的同時(shí)，照明設(shè)施數(shù)量增加，電力消耗巨大，人工維護(hù)和運(yùn)行費(fèi)用高等問(wèn)題日益突出。

有資料顯示，我國(guó)照明用電總量達(dá)12%，道路照明占到30%，早已成為城市用電大戶(hù)。為了解決電力不足、光污染、能源消耗高等社會(huì)問(wèn)題，必須對(duì)傳統(tǒng)照明進(jìn)行升級(jí)改造。常規(guī)路燈耗能大，路燈管理效率低：

1.傳統(tǒng)路燈大多使用高壓鈉燈，功率大、亮度高，而且耗能高，壽命短；2.傳統(tǒng)路燈系統(tǒng)對(duì)路燈的控制能力有限，主要依賴(lài)于高壓鈉燈，而且耗能少、壽命短等特點(diǎn)；

2.傳統(tǒng)路燈系統(tǒng)對(duì)路燈進(jìn)行控制和巡檢，效率低；智能燈桿支持多種智能照明方式，積極響應(yīng)節(jié)能減排：

1。5G智慧燈桿采用更節(jié)能環(huán)保、壽命更長(zhǎng)的LED路燈取代傳統(tǒng)高壓鈉燈，從光源或燈具上改造節(jié)電。

2.采用單燈控制系統(tǒng)，分析感知數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)對(duì)單燈的遙控開(kāi)關(guān)、調(diào)光、探測(cè)和回路控制。例如，基于光照感知、人流量預(yù)測(cè)、車(chē)流分析等來(lái)調(diào)整燈光亮度，例如人流量較少時(shí)，系統(tǒng)自動(dòng)降低燈具的亮度等。智慧路燈同時(shí)也可以根據(jù)季節(jié)、天氣等因素制定照明策略，實(shí)時(shí)智能路燈的管理。節(jié)約能源效率提高近45%

3.熙枚物聯(lián)智慧燈桿綜合管理平臺(tái)，支持實(shí)時(shí)顯示各路燈區(qū)域的工作狀態(tài)、運(yùn)行情況等，自動(dòng)預(yù)警，有效減輕設(shè)備巡檢工作量，人力維護(hù)成本降低近90%。

4.智能燈桿以其照明功能為基礎(chǔ)，可以集成環(huán)境監(jiān)測(cè)傳感器、緊急報(bào)警裝置、監(jiān)控?cái)z像機(jī)、LED顯示等終端設(shè)備，并支持預(yù)留接口。達(dá)到資源共建共享、互聯(lián)互通。

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